De acordo com os peritos, o frio intenso pode ter favorecido a solidificação do pentolite — mistura de TNT e nitropenta usada no carregamento dos busters. Ao colidir com as bases dos agitadores, o material teria provocado a detonação. Foram encontradas ainda recomendações de segurança para a empresa e para outras do setor.

Segundo o perito Jerry Gandin, a análise utilizou o método RCA (Root Cause Analysis), aplicado em acidentes complexos como quedas de aviões, considerando múltiplos fatores, como clima, equipamento e operação.

Enquanto isso, a Polícia Civil segue investigando se houve falha humana ou responsabilidade criminal no acidente. O inquérito foi prorrogado por mais 30 dias devido à complexidade do caso.

Redação 190 – Repórter Régis Santos e Adriano Massarute
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