No primeiro cenário, com Sergio Moro na disputa, o ex-juiz aparece na frente com 39,7% das intenções de voto. Em seguida, estão Requião Filho (15,7%), Paulo Martins (Novo) (9,5%), Guto Silva (PSD) (5,2%) e Ênio Verri (PT) (3,5%). Os eleitores que disseram não votar em nenhum somam 22,4%, enquanto 4% não souberam responder.

No segundo cenário, incluindo Alexandre Curi (PSD), Moro mantém a liderança com 37,9%, seguido por Requião Filho (14,8%), Curi (11,3%) e Paulo Martins (9,6%).

Quando Sergio Moro não é citado, Requião Filho assume a dianteira. No cenário 3, o pedetista aparece com 23,6%, à frente de Paulo Martins (15,9%) e Guto Silva (9,2%). Percentual semelhante se repete no cenário 4, em que Requião Filho tem 23,3%, seguido de Martins (15,4%) e Alexandre Curi (15,0%).

Nos cenários 5 e 6, a entrada do prefeito de Curitiba, Rafael Greca (PSD), muda o equilíbrio. Com Moro na disputa (cenário 5), o ex-juiz lidera com 32,2%, seguido por Requião Filho (16,3%) e Greca (13,5%). Já sem Moro (cenário 6), Requião Filho aparece com 21,2%, Greca com 18,0%, e Paulo Martins com 14,2%.

A pesquisa ouviu 1.509 eleitores em todas as regiões do Paraná, entre os dias 3 e 10 de outubro. A margem de erro é de 3 pontos percentuais, para mais ou para menos, com nível de confiança de 95%.

O levantamento mostra que o cenário eleitoral paranaense segue aberto e polarizado, com a definição dos principais nomes ainda dependendo da confirmação das candidaturas para 2026.

Redação 190 – Repórter Régis Santos e Adriano Massarute
Informação com credibilidade.

Os recursos serão aplicados em obras de reciclagem de asfalto em ruas da região norte da capital, garantindo mais segurança, mobilidade e qualidade de vida aos moradores. O prefeito destacou que o investimento permitirá ampliar a recuperação da malha viária em áreas que mais precisam. “Nós temos uma carteira muito grande de projetos em parceria com o Governo do Estado para revitalização de parques e praças, investimentos em calçadas e em infraestrutura urbana. Quero agradecer ao governador Ratinho Junior, ao secretário Guto Silva e a toda a equipe técnica da Secid, da qual eu tive o privilégio de ser secretário”, afirmou Pimentel.

O programa Asfalto Novo, Vida Nova é uma das principais iniciativas do governo estadual para modernizar a infraestrutura urbana dos municípios, somando esforços com as administrações locais. Em Curitiba, a expectativa é que os trabalhos tragam melhorias diretas na mobilidade urbana e reforcem o compromisso da gestão municipal em oferecer uma cidade mais estruturada e com mais qualidade de vida para a população.

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Histórico de realizações

Marco Setim esteve presente em importantes entregas e execuções de obras que marcaram a cidade nos últimos anos, muitas delas realizadas em parceria com o Governo do Estado. Entre os destaques estão:

• A duplicação da Avenida Rui Barbosa, no trecho Guatupê x Rui Barbosa;
• As trincheiras da Mal. Hermes com BR-277 e o viaduto do Bradesco;
• O pontapé inicial das obras do novo hospital de São José dos Pinhais;
• Intervenções na área industrial, como a construção da Electrolux;
• Diversas melhorias em estradas rurais, que qualificaram o acesso e a infraestrutura para a população do interior.

Esses resultados reforçaram a confiança na sua volta à Secretaria de Obras.

Articulação com o Governo do Estado

Outro ponto importante na trajetória de Marco é sua proximidade com o Governo do Paraná. Em uma de suas primeiras agendas após reassumir a pasta, ele se reuniu com Guto Silva, secretário das Cidades do governo Ratinho Junior, para acompanhar pedidos já feitos e discutir novos projetos.

De acordo com a Prefeitura, nas próximas semanas devem ser anunciadas novas ações estruturantes para São José dos Pinhais, fortalecendo ainda mais a parceria entre município e Estado.

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O projeto, elaborado pelo Paraná Projetos, prevê a ampliação da pista de 1.000 para 1.300 metros de comprimento e de 18 para 23 metros de largura, atendendo às normas da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac). Com as melhorias, o aeródromo poderá receber aeronaves de maior porte, como o ATR 42-300, modelo utilizado no transporte regional de passageiros, abrindo espaço até para voos comerciais.

Para o secretário estadual do Planejamento, Ulisses Maia, a obra representa um avanço estratégico:
“É uma intervenção de aproximadamente R$ 33 milhões que reforça o planejamento do Governo do Estado para impulsionar o desenvolvimento da região. O novo aeroporto vai permitir, inclusive, a operação de voos comerciais, acompanhando a transformação que a nova ponte trará para Guaratuba e todo o Litoral”, destacou.

Já o secretário das Cidades, Guto Silva, ressaltou que o aeroporto integra um grande pacote de investimentos.
“O novo Litoral do Paraná é uma decisão política de transformação. Somados, os investimentos ultrapassam R$ 2 bilhões. Hoje, anunciamos mais um lote, com o novo aeródromo de Guaratuba, que será fundamental para atrair turistas e projetar a aviação comercial no futuro. Essa obra se soma à revitalização da Orla Histórica, das praias e à construção da ponte, que estão mudando a dinâmica da região”, afirmou.

A modernização do aeroporto se soma a obras emblemáticas, como a Ponte de Guaratuba, aguardada há mais de 40 anos e que já ultrapassou 70% de execução, com a instalação dos cabos do trecho estaiado. Além disso, os governadores Ratinho Junior e Jorginho Mello assinaram acordo para a duplicação de 19 km da SC-417, em Garuva, ampliando os acessos à cidade.

O Estado também executa a revitalização das praias Central, Caieiras e Prainha, com engorda de 4,7 km de faixa de areia, novos sistemas de drenagem, ciclovias, pistas de corrida e paisagismo. Com esse conjunto de obras, Guaratuba se consolida como destino turístico e polo de desenvolvimento do Litoral paranaense.

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